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Las leyes de circulación pueden variar de un Estado a otro, recurre al DMV (Department of Motor Vehicles) del tuyo y a su página web, de donde muchos permiten descargar manuales para motoristas, y así conocer las normas estatales de tu territorio.

Además de todas estas precauciones, te recomendamos que incluyas un sistema de geolocalización.

Se refiere a los factores que actúan en el momento de producirse el accidente y que contribuyen a minimizar el daño.

Hay diferentes páginas que te ayudarán en estos casos como la web de Motos robadas, donde podrás apuntar tu moto y ver listados de otras motos robadas.

A continuación vamos a ver qué tendremos que hacer para tener en nuestras manos todos los papeles oficiales y necesarios para poner en marcha nuestra moto.

Primero con la pieza más importante y obligatoria, el casco.

Recuerda que aunque vayas a ausentarte un par de minutos no debes confiarte.

Una moto pesa menos que el resto de los vehículos pero también tarda más en frenar por tener menos ruedas en contacto con el asfalto y por tanto menor agarre.

Utiliza, si los hubiera, los asideros laterales, y si no, rodea con tus brazos su cintura o apoya tus manos en el depósito (dependiendo del tipo de moto).

Se trata de publicar en tus perfiles la situación, que te han robado la moto y además aportar algún dato identificativo, la zona en la que se sustrajo y más o menos la hora del suceso, algún dato de contacto… Es posible que, por mera empatía, consigas una difusión de los datos y descripción de la moto y que, si alguien la ve, avise.

BMW ofrece la opción de adquirir una moto con este sistema a partir de este año y, de hecho, a partir de 2018, todos los coches y camiones ligeros que se comercialicen estarán obligados a llevar instalado el eCall.

Ánclalo al chasis o piezas fijas en la moto.

Esto te permitirá también ir viendo la carretera y anticipar posibles problemas.

Antes de realizar esta maniobra para levantar la moto, debes tener en cuenta si tienes alguna dolencia o lesión previa en la espalda.

iCoyote: La “Comunidad Coyote” informa de todo lo que ocurre en la carretera para que aumentes la seguridad en tu moto.

Siempre con uno o dos dedos en la maneta de freno Esta costumbre puede significar ahorrar un segundo vital de momento de reacción.

En estos casos también debes mantener la precaución, puesto que ahora el peso es mayor y no vamos a controlar tanto la moto.

En cuanto a los pantalones, también tienen que ser antiabrasivos en caso de caída (por ejemplo con protecciones de ligero kevlar), a ser posible de material textil pues el cuero es muy caluroso, y dotados de un forro transpirable.

Mi moto al suelo: ¿Cómo levanto mi moto? En el caso de que nos hayamos caído en marcha, lo primero es tomar las medidas de seguridad necesarias para ponernos a salvo de cualquier choque o atropello.

Extrema la precaución Además de la velocidad, en todos los sentidos, especialmente en la atención.

Igualmente debe moderarse la velocidad y extremar la atención al acercarse a autobuses escolares y medios de transporte público que continuamente se detienen para coger o dejar pasajeros.

Existen leyes de tránsito para motocicletas.

No cuesta nada.

Para agilizar la espera puedes hacer algunas cosas: Llama una vez a la semana a los depósitos de moto Muchas veces los ladrones cambian de idea tras robar la moto y la dejan tirada, por lo que la grúa municipal puede acabar recogiéndola y llevarla al depósito.

Con ellos vamos al trabajo o realizamos distintos trayectos según nuestras necesidades.

Y siempre atento a la carretera para poder reaccionar ante cualquier peligro si fuera necesario.

El primero es el más seguro, pero se empaña mucho.

Desembragar: Cuando realizamos frenadas de emergencia, debemos desembragar presionando la maneta para que actúe el ABS sin la interacción del motor.





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